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轉子現場平衡儀方法選擇

不具有不開缸在轉子主跨內加劇的條件的例如：現場動平衡儀國產200300MW機組的高壓轉子們維修后或修前臨界轉速下振蕩過大，關于大機組的高壓轉子。只能選用轉子返廠或在現場進行低速平衡。
機組大修中轉子凡是需求進行平衡的有下列三種辦法能夠挑選。就當前國內轉子和軸系平衡技能而言。
1轉子返廠進行高速平衡
轉子返廠進行高速平衡，為了穩妥和提高轉子平衡質量。現場動平衡儀當前普遍選用的辦法。
則就地進行低速或高速平衡，假如轉子某項維修作業必需求在制造廠才華完結。合理的挑選；假如轉子維修作業能夠在現場完結，則轉子平衡應挑選下列兩種辦法之一。
2現場進行低速平衡
這種平衡辦法，現場動平衡儀以往選用平衡臺對汽輪機轉子進行低速平衡。因為準備作業量大和平衡功率低一級緣由當前基本已淘汰。
可將平衡機（裝載在車上）拖至現場，凡是汽輪機轉子要進行低速平衡。因而，這種平衡辦法能夠明顯縮短維修工期，并且還能夠避免汽機轉子長途運輸的危險（國內已發生過因長途運輸汽機和發電機轉子而形成轉子嚴峻損壞的交通事故）這種平衡辦法所需求的費用與轉子返廠進行低速平衡和長途運輸的費用適當，但較返廠高速動平衡廉價很多。
3現場進行軸系平衡
不管是工期、費用和平衡質量上都是三種平衡辦法中最為優勝的一種，這種平衡辦法。但是不具有能夠在不開缸的情況下，轉子主跨內加劇的條件，并且最好在轉子兩頭都具有。通常低壓和中壓轉子能夠從人孔門進入汽缸進行加劇，因而這類轉子也能夠在現場進行軸系平衡。但假如只是低壓側一端不具有開缸在主跨內加劇的條件，這種辦法也能有效地下降轉子榜首臨界轉速下振蕩。但在3000r/min轉速下的振蕩因為高、中壓端無法加劇，平衡精度將會受到影響。

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源自美國尖端科技的VIB05測振儀–離心式風機利用電機轉動

離心式風機是利用電機轉動帶動風機葉輪旋轉，測振儀葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉，并在離心力的作用下甩出這些氣體，氣體流速增大，使氣體在流動中把動能轉換為靜壓能，然后隨著流體的增壓，使靜壓能又轉換為速度能，通過排氣口排除氣體，而在葉輪中間形成了一定的負壓，由于入口呈負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，
在葉輪連續旋轉作用下不斷排除和哺乳氣體，測振儀從而達到連續鼓風的目的。同等功率下，風壓和風量一般呈反比。同等功率下，風壓高，風量就會相對低，而風量大，風量就會低些，這樣才能充分利用電機的功率以HC回轉式風機構成為例。測振儀介紹回轉式風機工作行程及工作原理：回轉式風機的工作過程由：吸氣行程、壓縮行程、排氣行程三部分組成，回轉式風機運行前，AB所示月牙形腔內由一定量的空氣，風機繼續運行，AB密封空間進一步變小，空氣繼續被壓縮（此時AB腔是一密封空間），風機繼續運行，當AB密封空間進一步變小，空氣繼續被壓縮，空氣壓力

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源自美國尖端科技的KM超聲波檢漏儀原理–石油產品分析的主要任務

系統地檢驗各餾入口產品和中間產品質量，超聲波檢漏儀對石油煉制過程進行控制分析。為改進工藝條件、提高產品質量、增加經濟效益提供依據。
1檢驗油品質量
促進企業建立健全質量保證體系。確保進入商品市場的油品滿足質量要求。
2評定油品使用性能
以便確定上述油品能否使用或提出處置意見。超聲波檢漏儀對超期儲存、失去標簽或發生混串的油品進行評定。
3對油品質量仲裁
可根據國際或國家統一制定的規范進行檢驗，超聲波檢漏儀當油品生產與使用單位對油品質量發生爭議時。確定油品的質量，做出仲裁，保證供需雙方的合法利益。
4為制定加工方案提供基礎數據
為制定生產方案提供可靠的數據。對用于石油煉制的油品進行檢驗。
5為控制工藝條件提供數據

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源自美國尖端科技的KMbalancer現場動平衡儀–故障類型分析

故障類型分析：風機一倍頻的主要振動能量，現場動平衡儀來源于風機的動平衡不良，風機側不明顯的電機一倍頻，說明設備存在輕微皮帶輪不對中現象。
處理措施：皮帶輪對中調整，保證皮帶的張緊度適中；啟動設備獲取動平衡校正參考數據，在葉片的動平衡校正平面上焊接參加試重，設備第二次啟動，根據此次運行計算出結果，現場動平衡儀在葉片的相應位置焊接配重，完成后在儀器上輸入配重位置及配置質量；設備第三次啟動，驗證校正結果，若達到要求則動平衡校正完成，若未達到要求則動平衡
校正完成，現場動平衡儀若未達到要求在做一次。
軸心軌跡特征
軸心軌跡比振幅或幅頻曲線更加直觀的反映轉軸的情況。軸心軌跡的測量一般采用2個互成90°安置的渦流式位移傳感器，在各自方位上測量轉軸組件相對機座的振動，將垂直方向與水平方向的時域信號合成即為軸心軌跡，不平衡轉子的軸心軌跡為橢圓，橢圓軸心軌跡的進動方向和反進動方向，但實際上，只有正進動表達式，而無反進動表達式，
所以，不平衡轉子的軸心軌跡為同步正進動。

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源自美國尖端科技的VIB05測振儀使用方法–相位測量

由于工業的不斷發展。測振儀旋轉機械運轉速度的不斷提高，對機械運轉的精度要求也越來越高。隨著微機和電子技術的發展。經濟實用的便攜現場動平衡測試儀的測試和計算功能不斷完善。以往采用振動幅值平衡的“兩點法”和“三點法”現在很少使用。因為只靠振幅平衡費工費時，而且平衡精度低。使用現代化的動平衡儀器減少了許多時間和開車費用，并大大的提高了平衡精度。使用現場動平衡儀測量的一個重要參數是不平衡振動相位。
在旋轉機械中，相位差，不同于一般的兩個正弦信號相位差的含義。測振儀這是由于轉子不平衡振動的特點所決定，因為人們總是把基頻振動與轉速聯系起來。振動相位測量的方法有閃光法、光電矢量瓦特表法和脈沖法等。閃光法相對后兩種方法不常用。（1）閃光法 采用閃光測相，獲取基準信號方法是在轉子上劃一條白線，或將轉軸圓周分度，以徑向上某一點為準。從振動傳感器來的振動信號
經放大，輸入閃光回路。其回路的導通直接受振動信號的電壓控制，測振儀一般認為接近負向零點時導通，當振動平率與轉子工作頻率完全同步，由于轉子上劃有一條白線作為標記，所以每當白線轉到某一徑向位置，閃光回路導通，閃光燈（無惰性燈）閃光，而且是白線每次轉到同一位置時閃光燈閃光，由肉眼直觀看到的白線是停止不動的，白線停的位置就是我們要測量的振動相位。(2)光點矢量瓦特表法 光點矢量瓦特表的工作原理與一般的鐵磁電動系統的瓦特表相似，只是結構不同，即它適用兩組鐵磁電動系統瓦特表和極坐標刻度的光點指示器組成。（3）脈沖法 脈沖法測量不平衡振動相位是在轉子設置固定的相位參考標記附近的靜止臺座上安裝基準傳感器進行測量。這樣每當相位標記轉過鍵相傳感器時，傳感器便輸出一個脈沖信號。

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源自美國尖端科技的VIB05測振儀使用方法–干式空心電抗器特點

干式空心電抗器由于其自身結構的特點，運行中的噪聲很小，測振儀一般為50db左右，如果在運行過程中發覺電抗器噪聲出現增大現象，一般是由一下原因造成；
1 安裝時未將螺栓全部擰緊
2 電抗器通風道中掉進了金屬物，如螺栓、螺母、導線等
3 由于電抗器接線端部件的磁場較強，當采用電纜連接時，測振儀電纜頭插入接線端后未壓緊，造成松散導線在強磁場下產生振動
應定期對電抗器表面進行清理，清理方法可采用擦拭、高壓氣吹或在晴天時用適當壓力的水槍進行沖洗。注意：如果電抗器表面涂得是RTV涂料，清理方法最好再晴天時用適當壓力的散射式水槍進行沖洗，這樣不會破壞RTV涂料表面的憎水性
某些高壓補償裝置中的空心電抗器，測振儀對變電所中其他設備（如計算機）有電磁干擾現象，有的電磁干擾超出凈磁去，為減少電磁干擾，可采用增加屏蔽鋼鐵的厚度和增加屏蔽層數兩種方法，采用多層屏蔽的效果比增加鋼板厚度要好。多層屏蔽的屏蔽層之間并不是彼此直接接觸，而是隔有一定空間，這個空間可以是空氣，也可以是任何介質材料

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源自美國尖端科技的KMbalancer現場動平衡儀–電纜兩端的高差

電纜兩端的高差過大，低的一端的終端盒受到電纜油的壓力嚴重時密封杯破壞，現場動平衡儀絕緣由于電阻下降而被擊穿
“兩線一地”系統在正常運行時，現場動平衡儀不接地相對地電壓升高3倍即對地電壓升高到線電壓，如果電纜的對地絕緣長期承受較高運行電壓，對地絕緣漁都將減小；由于三心電纜通過的負荷不一定平衡，將在電纜鉛包兩端產生電位差形成環流，使絕緣發熱：“兩線一地”中單相接地故障實際上就是相同短路，短路電流很大。如果這種短路經常發生，現場動平衡儀電纜將經常承受沖擊油壓的作用，以上原因增加了電纜損壞率
為防止電纜頭損壞，應采取以下措施
1 采用高一級電壓等級的電纜
2 保護接地與工作接地分開
3 工作接地要遠離站內接地網，各路接地電阻應盡量一致
在敷設時，違反敷設規定，將電纜鉛包折傷或機械碰傷，應在敷設電纜時，按規定施工，注意不要把電纜頭碰傷，如地下埋有電纜，動土時必須采取有效預防措施

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源自美國尖端科技的KMbalancer現場動平衡儀

為了改善其工作狀況，轉子在制造、安裝調試或修理時，常要進行平衡。平衡是旋轉機械在制造、調試及維修過程中的一個重要工藝過程，它是通過改變轉子質量分布的辦法，即在轉子上適當的地方，加上一些質量，現場動平衡儀從總體上盡可能地減小轉子的不平衡。
由于轉子工作轉速、長徑比、轉子本身剛度和各類不同的轉子要求的平衡精度不同，因此就有各種不同的平衡方法，這些方法使轉子獲得所需要的平衡精度，保證機器平穩的、安全可靠的運行。

轉子動力學的發展是與大工業的發展緊密相關的。現場動平衡儀由于生產上的需要，轉子平衡理論發展迅速。20世紀初，大部分轉子系統工作在第一階臨界轉速以下，轉子撓曲變形可以忽略不計，轉子屬于剛性轉子，在這方面的研究相對簡單，現場動平衡儀在20世紀30年代后期剛性轉子平衡理論已近成熟，30年代初期發明了測量振動相位技術，剛性轉子平衡也發展到無測相的動平衡，其平衡理論和技術經20多年的發展，到20世紀50年代初期也已經成熟，在后來的幾十年內沒有明顯變化。然而剛性轉子的平衡受某一速度的限制，如果轉速超過這一限定轉速，已經平衡了的轉子又不平衡，特別是當轉子工作在臨界轉速以上時，這種平衡方法已失去作用。

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