祺邁現(xiàn)場動平衡儀告訴你汽缸在工作時所承受的作用力主要有哪些？
答：汽缸在工作時所承受的作用力如下：
（1）現(xiàn)場動平衡儀汽缸內(nèi)外的壓力差使汽缸壁承受一定的作用力。高、中壓部分汽缸內(nèi)蒸汽壓力高于大氣壓力，汽缸壁受著向外的張力：低壓部分汽缸內(nèi)蒸汽壓力低于大氣壓力，汽缸壁承受著向內(nèi)的壓力。當汽輪機負荷變化時，各級壓力發(fā)生變化，汽缸壁的受力也隨之發(fā)生變化。
（2）隔板和噴嘴作用在汽缸上的力。這時由于隔板前后的壓力差及氣流流過噴嘴時的反作用所引起的，這些作用力隨負荷變化而改變。
（3）汽缸本身和安裝在汽缸上的零部件的重力
（4）對于軸承座與汽缸鑄造子啊儀器或軸承座用螺栓連接下汽缸的機組，現(xiàn)場動平衡儀汽缸氦承受著轉(zhuǎn)子的重力和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡力。
（5）近汽管道作用子啊汽缸上的力
（6）汽輪機在運行匯總，汽缸各部分存在著溫度差，引起極為復雜的熱應力。現(xiàn)場動平衡儀例如，汽缸與法蘭之間及汽缸內(nèi)、外壁之間的溫度差，造成汽缸的熱應力：采用部分進汽時，汽缸沿橫斷面方向溫度各不相同，造成汽缸的熱應力：汽輪機負荷變化時，各級的溫度壓力都要變化，在汽缸長度方向及內(nèi)外壁之間的溫度差發(fā)生變化，增大汽缸的熱應力：在啟、停機時，上、下汽缸之間存在溫度差，產(chǎn)生汽缸沿橫斷面方向的熱應力等。汽缸在運行中的熱應力，對高參數(shù)、大功率機組的影響更為突出
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