測量轉軸相對振動的振動傳感器有電渦流、電感和電容三種形式，但后兩種振動傳感器由于受周圍介質和環境影響較大而被淘汰，目前主要采用的是電渦流振動傳感器。
采用電渦流振動傳感器測量轉軸相對振動時，超聲波檢漏儀為了獲得轉軸在最小，最大油膜剛度方向上的軸振，在一個軸瓦上應安裝兩個渦流振動傳感器。
選取轉軸振動測點軸向位置時，按評定機組振動狀態要求，振動傳感器應安裝在軸瓦附近。當測量汽輪機轉軸振動采用非高溫振動傳感器時，其測點只能安裝在汽輪機轉子軸瓦內。但有時為了診斷某些振動故障和轉子平衡的需要，例如外伸端較長的機組發生不穩定振動，檢測高速下外伸端轉軸振動是必要的。
測量轉軸振動的電渦流振動傳感器是直接固定在支架上的，超聲波檢漏儀支架又固定在軸瓦或軸承座上，因此上訴方法測量出來的轉軸振動，實際上是轉軸相對于軸瓦或軸承座的振動，均指轉軸相對振動。在壓氣機、航空發動機及高壓汽輪機轉子上，測量轉子相對振動較轉軸絕對振動更能有效地反映出機組不見的安危狀態，它不能被軸承振動所替代。因此在測量轉軸振動方面，轉軸相對振動較絕對振動要廣泛得多。
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