真空泵振動異常分析
真空泵作為一種提供負壓能源的設備，在煙草企業的生產過程中是相當的重要，真空泵故障將導致整個卷包車間的停產。我公司2010年二期技改項目采用三臺型號為2BE1-253的真空泵配合運行，10月分投入運行。真空泵的連接方式采用彈性聯軸器連接，該真空泵2010年10月投入運行。我公司采用艾默生的CSI-2130狀態監測分析儀進行設備的狀態監測及故障診斷，在生產過程中的設備管理起到了很好的效果。
詳情汽輪機振動過大的危害
汽輪機組振動過大，會使機組內部部件的連接松動，基礎臺板和基礎之間的剛性連接削弱，或使機組的動靜部分發生摩擦，造成轉子變形、彎曲、斷裂，甚至是葉片損壞。當機頭發生振動時，可能直接導致危機保安器動作，造成停機事故。當汽輪機動靜葉片由于過大的振動而發生相對偏移時，會造成高低壓端部軸封發生不正常磨損。低壓缸端軸封的磨損破壞軸封的密封作用，使空氣被吸入負壓狀態下的低壓缸，破壞凝汽器的真空，直接影響汽輪機組的經濟運行。高壓缸端軸封的破壞會使高壓缸的蒸汽大量向外泄露，降低高壓缸做功能力，甚至會引起轉子發生局部熱彎曲。泄露的高壓蒸汽如果進入軸封系統的油檔中，使潤滑油內混入水分，造成油膜失穩，也可能產生油膜振蕩，造成軸瓦烏金熔化。當過大的振動造成軸彎曲時，可能使發電機滑環和電刷的磨損加劇、靜子槽楔松動、絕緣被破壞，造成發電機或勵磁機事故。當過大的振動造成某些緊固螺絲松脫、斷裂時，甚至會造成整個汽輪機組的報廢。所以，消除異常振動，是確保安全生產的重要環節。
詳情轉子安裝不當造成的葉輪和定子軸向位置發生干涉引起的振動
主要表現在動靜部分發生摩擦，機組溫度過高，密封套部件變形磨損起不到密封作用。導致密封間隙過大，氣流經過風機時，軸向力過大，轉子在定子中的軸向位置發生竄動，引起振動。
詳情KMbalancerII動平衡儀為您講解轉子質量不平衡引起的振動
KMbalancerII動平衡儀為您講解轉子質量不平衡引起的振動
由于風機的運行條件惡劣，故障率很高，很容易導致機組非計劃停運或減負荷運行，影響正常生產。風機振動是運行中常見的現象，只要在振動控制范圍之內，不會造成太大的影響。但是風機的振動超標后，會引起軸承座或電機軸承的損壞、電機地腳螺栓松動、風機機殼、葉片和風道損壞、電機燒損發熱等故障，使風機工作性能降低，甚至導致根本無法工作。嚴重的可能還會因振動造成事故，危害人身健康及工作環境。所以，查找風機振動超標的原因，并針對不用的現象分析原因采取恰當的處理辦法，往往能起到事半功倍的效果。對風機的振動原因總結如下：
1.1轉子質量不平衡引起的振動
在現場發生的風機軸承振動中，屬于轉子質量不平衡的振動占多數。造成轉子質量不平衡的原因主要有：
葉輪磨損（主要是葉片）不均勻或腐蝕；
葉片表面有不均勻積灰或附著物（如鐵銹）；
機翼中空葉片或其他部位空腔粘灰；
主軸局部高溫使軸彎曲；
葉輪檢修后未找平衡；
葉輪強度不足造成葉輪開裂或局部變形；
葉輪上零件松動或連接件不緊固。
轉子不平衡引起的振動的特征：
振動值以水平方向為最大，而軸向很小，并且軸承座承力軸承處振動大于推力軸承處；
振幅隨轉數升高而增大；
振動頻率與轉速頻率相等；
振動穩定性比較好，對負荷變化不敏感；
空心葉片內部粘灰或個別零件未焊牢而位移時，測量的相位角值不穩定，其振動頻率為30%～50%工作轉速。
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信任就是力量，安徽應流機電股份有限公司兩年后與KM重逢達成合作！
早在2016年，安徽應流機電股份有限公司便需要通過振動分析儀來檢測廠房內加工中心等生產設備的振動情況，客戶公司有很多的大型機床，需要進行檢測軸承、齒輪箱等振動情況，也需要對機床進行動平衡。曾派相關人員前往KM公司進行技術交流，現場交流非常成功，但是由于其他原因沒有成交，雙方都十分遺憾。直到2018年安徽應流機電股份有限公司采購計劃批下來了，找到了KM公司，完成之前未完成的合作。在交貨培訓期間，現場檢測了幾個機床的情況，對于一臺有齒輪箱的故障情況通過頻譜能很明顯的檢測出來，客戶有一臺懷疑是動平衡的問題，通過檢測后發現是軸承的內圈故障頻率，客戶很滿意檢測結果，認為有了檢測儀器可以減少很多人工的誤判情況，大大提高了工作效率。
詳情KMbalancerII為您講解常用振動傳感器有哪幾種？
一般來說常用振動傳感器會有以下幾種：
1.壓電片諧振式：使用壓電片接收振動信號，壓電片的諧振頻率較高，為了降低諧振頻率，使用加大壓電片振動體的質量來實現，并使用彈簧球代替附加物，降低兩諧振頻率，增強了振動效果。其優點是靈敏度較高，結構簡單。但是需要信號放大后送到TTL電路或者單片機電路中，不過使用一個三極管單級放大即可
新聞快遞|KMbalancerII動平衡儀批量應用于博士汽車部件（南京）有限公司砂輪動平衡！
博世汽車部件（南京）有限公司主要是為了做砂輪的動平衡，計劃在每一個工裝上放置一臺動平衡儀，對每一個砂輪進行動平衡校正，客戶前期已經買過一臺KMbalancerII動平衡儀，一直在使用著，也很熟練的使用我們的儀器。KM工程師詳細講解了動平衡的步驟以及操作的方法，博世汽車部件（南京）有限公司很久以前的動平衡儀都是申克的，客戶用了一年了，申克的動平衡儀已經不準了，校驗過以后也未能達到很好的效果， 決定以后都用KMbalancerII代，并與KM達成長期合作協議。
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