壓縮空氣儲能是基于燃氣輪機技術發展起來的一種能量存儲系統，工作原理非常類似。SDT超聲波檢漏儀燃氣輪機裝置由壓氣機、燃燒器(或叫燃燒室)和透平3個主要部分組成。SDT超聲波檢漏儀燃輪機的工作原理為:葉輪式壓氣機從外部吸收空氣，壓縮后送入燃燒器，同時燃料(氣體或液體燃料)也噴入燃燒室與高溫壓縮空氣混合，在定壓下進行燃燒。生成的高溫高壓煙氣進入透平膨脹做功，推動動力葉片高速旋轉，同時驅動壓氣機旋轉增壓空氣，燃氣輪機裝置中約2 / 3功率用于驅動壓氣機。
詳情高速軸小齒輪聯軸器由于缺油潤滑而發生粘合現象，造成小齒輪與透平轉子對中不好，小齒輪靠聯軸器軸頭跳動達0.06mm，同時，泵體發生偏移，致使泵與減速機不對中，兩者原因造成大、小齒輪嚙合不良。在這種情況下運行一段時間后，在齒面嚙合處沿齒寬方向產生局部偏磨現象，齒輪的齒形尺寸發生變化，磨損處的齒面滲碳層厚度減少，即使更換軸瓦，大、小齒輪原有齒輪齒面嚙合部位已發生變換，造成齒輪嚙合不良，開機時減速機振動和噪聲仍很大。
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2016年博西華電器（江蘇）有限公司曾與KM公司合作，如今2018 年KM公司再次為博西華電器做地面振動檢測服務，本次服務之前 ，雙方工程師進行有效的技術和現場環境溝通，根據現場的面積 以及設備的分布，確定了科學的檢測方案，現場采取了18個檢測 點位，每個點位做了三個方向的振動數據采集，最后制定成報告 給予博西華電器，博西華相關人員對KM的服務非常滿意。
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青島煉化技術人員一直困擾于閥門內漏的檢測，之前沒有有效的檢測手段，只能定期全部更換閥門，成本比較大，通過朋友介紹，了解到SDT270可以有效的檢測閥門內漏的情況，所以聯系到KM公司，確認過技術參數，完全符合要求，就立即采購了一臺，試用之后發現使用起來比想象中的更加好用，大大降低了維護成本，對SDT270性能非常滿意。
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眾所周知，KM的SDT整車密封性檢測功能成功應用于國內多家整車制造廠，但是對汽車空調管路的密封性檢測應用比較少，北京新能源汽車期初對于SDT是否能夠檢測空調密封性存在疑惑，但是與KM工程師做完技術交流之后，發現SDT的檢測原理完全適用于汽車空調管道密封性檢測，希望KM能安排工程師上門演示，通過演示結果發現，SDT完全適用汽車空調管路的密封性檢測，且使用非常方便，很快青島分公司便從KM購買了數臺SDT200，并聲稱其他地區分公司也會盡快購買SDT。
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青島港董家口通用碼頭有限公司需要振動分析儀對他們的設備電機進行巡檢，經過多方了解和比較，發現我們的VIB07特別適用，特別是VIB07的頻譜分析問題，能夠直接有效的診斷軸承故障，使用部門非常滿意，大大減少了設備部的巡檢工作量，并且有效的提高了故障診斷的準確性，VIB07強大的分析軟件是設備人員更加方便的分析故障電機設備，青島港相關人員非常滿意，并打算將此款振動分析儀推廣到集團里面，讓集團下其他公司也盡快使用到此款振動分析儀。
詳情裂縫問題是道橋工程中常見病害之一， 如果不及時采取措施，將會導致不可預料的后果，因此，需要在明確問題危害性的基礎上,展開一定研究。KMbalancerII振動分析及現場動平衡儀
(1)道橋工程中的裂縫有較大的可能性出現在工程的地基結構中，而地基是承載工程基礎的重要部分，一旦其結構出現問題，KMbalancerII振動分析及現場動平衡儀整個工程的穩定性就會受到影響，從而導致工程的質量極度下降。
停機解體檢查發現小齒輪與透平連接的齒式聯軸器的噴油嘴堵塞，聯軸器兩內齒圈與外齒套因缺油潤滑而發生粘合。KMbalancer Pro振動分析及現場動平衡儀同時檢查機組對中時發現減速機與泵水平方向對中不好，測點2處的徑向薄壁瓦磨損嚴重，巴氏合金層脫落，造成齒輪嚙合時垂直方向平行度偏大。KMbalancer Pro振動分析及現場動平衡儀因考慮齒輪為 進 口 部件，無原裝備件，故更換了損壞的聯軸器和磨損的軸瓦，重新進行找正，清洗了油系統。開機試運行時振動和噪聲仍很大，頻譜圖形無明顯改變。KMbalancer Pro振動分析及現場動平衡儀之后停機解體檢查，更換了大、小齒輪的徑向瓦和推力瓦，復查了齒輪水平和垂直方向的平行度，齒輪延齒寬方向接觸面積為40%。KMbalancer Pro振動分析及現場動平衡儀為確定齒輪能否繼續使用，機組進行了第二次開機，但振動和噪聲無明顯改善。第三次解體時更換了國產齒輪和部分軸瓦，開機運行時振動和噪聲均大幅度下降，運行穩定。
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