測振儀測量項目運行中振動監測

測振儀測量項目運行中振動監測
國外積極研究振動故障在線診斷系統，20世紀70年代中期。測振儀或稱專家診斷系統，國內在80年代中期已有十多個單位開始進行研究。設計這種測振儀的本意是對運行機組進行實時（線）粗線條診斷，測振儀為運行人員進行糾正的操作提供依據，但是經過30余年的研究和現場使用證明，不管是國內還是國外研制的專家系統，測振儀診斷結果的可行度和使用價值都尚待提高。
測振儀而且是將振動作為設備機組故障的信號，設備機組在運行中的振動監測不只是為了監測設備機組振動狀態。例如轉軸裂紋、汽輪機葉片磨損、靜子部件松動、轉軸碰磨等。
測振儀采用保守的定期和不定期振動監測已不能完全滿足設備機組平安運行的要求，測振儀為了監測振動狀態。測振儀目前國內100MW以上設備機組都裝置有振動監測系統。測振儀這種系統不只能聯系監測軸系相關軸瓦振動和軸振，CRY上顯示，而且數據能自動儲存，必要時還可以從DCS中調出振動變化趨勢曲線，為查找和診斷振動故障提供便當。目前國內振動監測、控制系統已逐步達到國際先進水平。

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用超聲波檢漏儀來儀器運行狀態監測的意義

用超聲波檢漏儀來儀器運行狀態監測的意義
1 定期計劃檢修的缺陷
超聲波檢漏儀隨著技術的進步和經驗積累，人們認識到，固定的“大修標準項目”和“檢修周期”會導致出現以下幾種情況：
1 過檢 對狀態較好的設備，進行了不必要的檢修，由此即造成設備性能下降，又造成設備有效運轉周期的損失和人力，物力，財力的浪費，甚至引發維修故障可以使用超聲波檢漏儀
2 失檢 設備在計劃檢修期未到時或計劃檢修后不久產生局部故障，但受到檢修計劃制約，不得不帶病運行，有時故障繼續惡化造成運行代價和維修費用增大，甚至嚴重事故 可以使用超聲波檢漏儀
3 臨時性維修頻繁。缺陷較多的設備不能適應計劃檢修安排，運行不到下一檢修周期就可能被迫停運，進行事故性檢測，導致生產計劃經常被打亂，并由此產生非計劃搶修，打亂了非常的生產節奏可以使用超聲波檢漏儀
4 盲目維修。按計劃檢修并不一定能做到對癥下藥，有無故障、故障部位、故障類型、故障程度難以事先準確把握，由此導致不該修的修了，該修的未修或沒有足夠重視帶來“修未修好”等問題可以使用超聲波檢漏儀

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現場動平衡儀有校正平面的選擇么？

現場動平衡儀有校正平面的選擇么？

轉子的不平衡校正是通過在轉子的校正平面上加配重（如螺紋連接、焊接、粘結）或者去配重（如鉆孔、磨、銑削加工等）來進行。現場動平衡儀校正平面即受轉子結構的限制（設計限制），還受許多現場條件的約束。所以在現場動平衡儀之前，首先要對被現場動平衡儀的機器設備進行調查，是否在現場有可利用的校正平面進行動平衡，如果沒有就無法實現現場動平衡。如果有可利用的校正平面，就要考慮實施平衡配重方法以及現場動平衡儀所需的工具
在現場動平衡儀中合理地選取加重平面，可以最大限度的減小機器啟停次數和獲得最好的平衡效果?？偨Y現場動平衡失敗的經驗，可以得出三點失敗的原因：一 是不平衡振動數據沒有取準：二是校正平面選取不合理：三是試加質量的大小和相位不合理。三點中有兩點與校正平面有關，這說明合理地選取校正平面在現場動平衡儀中是非常重要的
校正平明的選擇主要依據原始不平衡振動的情況而定，并參考平衡轉速已經轉子的不平衡類型等實際情況。

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現場動平衡校正平面是需要原則的！

現場動平衡校正平面是需要原則的！

（1）振動大小對校正平面選取的影響

現場動平衡在轉子軸承的動剛度差別不大的情況下，振幅在軸承中分布與激振力分布相一致，這就是說，要選取振動大額軸承附近的平面作為校正平面
（2）振動相位對校正平面選取的影響
現場動平衡在外伸端加重，對低速和一階臨界轉速附近的振動影響不大，但對高度接近三階臨界轉速的振動影響很大，而且對主跨轉子的兩個軸承振動的影響是相同的。這就是說，外伸端加重解決高速同相振動問題。
現場動平衡在轉子主跨內軸承附近的平面加重，高速動平衡時對兩軸承反相振動的影響大，即對二階臨界轉速的振動影響大，并呈現反對稱響應
（3）振動測點對校正平面選取的影響
現場動平衡一般選取校正平面希望對要平衡的測點能產生較大的響應，即最小的平衡質量獲得最大的動平衡效果，而對其他測點影響越小越好，不同形式的機器在相應的校正平面加重，對有關測點的響應有普遍的規律，也有特殊性。要記住特殊性，應用普遍規律比較容易

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現場動平衡儀振動類別的劃分主要應滿足下列三點要求

現場動平衡儀振動類別的劃分主要應滿足下列三點要求：
（1）現場動平衡儀要列全目前運行機組可能發生的各種振動故障原因，否則診斷的嚴密性方面會出現漏洞
（2）現場動平衡儀分類方法應簡單而嚴密。現場動平衡儀即通過較為簡單的振動測試，現場動平衡儀對要診斷的振動作出嚴密的分類。不能只在依靠復雜的測試、分析和診斷之后，現場動平衡儀才能對機組振動進行分類
（3）現場動平衡儀避免各類振動故障原因及其特征的相互交叉，否則會給深入認識振動故障的原因帶來嚴重的障礙，而且給快速、準確地作出肯定的診斷帶來困難。
為了滿足上述三點基本要求，研究人員從20實際60年代開始探索，尋求新的機組振動分類方法，經過20多年的不斷改進和完善，終于在20實際80年代初提出，將現場動平衡儀機組振動分為十一大類，即普通強迫振動、電磁激振、高次諧波共振、分諧波共振、拍振、撞擊振動、隨機振動、軸瓦自激振動、參數振動、汽流激振、摩擦渦動。現場動平衡儀各類振動這種各類分類方法可以滿足正向推理診斷振動故障的要求

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現場動平衡儀振動的消減

現場動平衡儀振動的消減

現場動平衡儀振動的大小直接影響著工件的加工質量，因此如何采取有效的措施來消減現場動平衡儀運行時產生的振動是本課題研究的一項重要內容
1 現場動平衡儀振動的消減 由于電磁振動主要是由伺服電動機本身的機械結構速度環反饋、負載慣量和電氣控制等因素引起的，屬于電動機的內部原因，而使用的電動機是一個整體，所以無法從電動機內部對其產生的振動進行控制，而只能從電動機的外部消減其產生的振動。經過認真思考和反復試驗，現場動平衡儀采取的方法：一是采用交流的伺服電動機，由于交流伺服系統具有共振研制功能，可涵蓋機械的剛性不足，并且系統內部具有頻率解析機能，可檢測出現場動平衡儀的共振點，便于系統調整：同時交流伺服電動機運轉非常平穩，即使低速時也不會出現振動現象：二是在絲架立柱與電動機版的連接處增加了一塊減振墊，現場動平衡儀以減小驅動系統的振動對工作系統的影響：三是在電動機軸與傳動軸的連接采用彈性聯軸器，消減兩者間安裝誤差引起振動，及工作的不平穩性：四是在滿足加工條件的情況下盡可能地將伺服電動機放在較低的位置，以便提高支撐件的剛性，更好地消減振動

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現場動平衡儀檢測的表現形式及特征

現場動平衡儀檢測的表現形式及特征

現場動平衡儀檢測一般定義為：未來時刻內振幅、頻率不可預測的振動，稱現場動平衡儀。汽輪發電機組發生的振動分析儀隨機振動，其特征不像一般振動分析儀隨機振動那樣典型，它主要是周期振動疊加了一定分量的現場動平衡儀隨機振動。在中小機組上振動分析儀隨機振動不明顯，因而一直未能引起人們的關注，但隨著機組容量的增大，在現場動平衡儀上振動分析儀隨機振動幅度超過了周期性振動檢測幅度，但表現形式較復雜，為了能深入地認識這種現場動平衡儀，以便于和其他振動區分，首先介紹現場動平衡儀

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