測振儀測量項(xiàng)目運(yùn)行中振動監(jiān)測

測振儀測量項(xiàng)目運(yùn)行中振動監(jiān)測
國外積極研究振動故障在線診斷系統(tǒng)，20世紀(jì)70年代中期。測振儀或稱專家診斷系統(tǒng)，國內(nèi)在80年代中期已有十多個(gè)單位開始進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)這種測振儀的本意是對運(yùn)行機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)（線）粗線條診斷，測振儀為運(yùn)行人員進(jìn)行糾正的操作提供依據(jù)，但是經(jīng)過30余年的研究和現(xiàn)場使用證明，不管是國內(nèi)還是國外研制的專家系統(tǒng)，測振儀診斷結(jié)果的可行度和使用價(jià)值都尚待提高。
測振儀而且是將振動作為設(shè)備機(jī)組故障的信號，設(shè)備機(jī)組在運(yùn)行中的振動監(jiān)測不只是為了監(jiān)測設(shè)備機(jī)組振動狀態(tài)。例如轉(zhuǎn)軸裂紋、汽輪機(jī)葉片磨損、靜子部件松動、轉(zhuǎn)軸碰磨等。
測振儀采用保守的定期和不定期振動監(jiān)測已不能完全滿足設(shè)備機(jī)組平安運(yùn)行的要求，測振儀為了監(jiān)測振動狀態(tài)。測振儀目前國內(nèi)100MW以上設(shè)備機(jī)組都裝置有振動監(jiān)測系統(tǒng)。測振儀這種系統(tǒng)不只能聯(lián)系監(jiān)測軸系相關(guān)軸瓦振動和軸振，CRY上顯示，而且數(shù)據(jù)能自動儲存，必要時(shí)還可以從DCS中調(diào)出振動變化趨勢曲線，為查找和診斷振動故障提供便當(dāng)。目前國內(nèi)振動監(jiān)測、控制系統(tǒng)已逐步達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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用超聲波檢漏儀來儀器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的意義

用超聲波檢漏儀來儀器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的意義
1 定期計(jì)劃檢修的缺陷
超聲波檢漏儀隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)積累，人們認(rèn)識到，固定的“大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目”和“檢修周期”會導(dǎo)致出現(xiàn)以下幾種情況：
1 過檢 對狀態(tài)較好的設(shè)備，進(jìn)行了不必要的檢修，由此即造成設(shè)備性能下降，又造成設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)周期的損失和人力，物力，財(cái)力的浪費(fèi)，甚至引發(fā)維修故障可以使用超聲波檢漏儀
2 失檢 設(shè)備在計(jì)劃檢修期未到時(shí)或計(jì)劃檢修后不久產(chǎn)生局部故障，但受到檢修計(jì)劃制約，不得不帶病運(yùn)行，有時(shí)故障繼續(xù)惡化造成運(yùn)行代價(jià)和維修費(fèi)用增大，甚至嚴(yán)重事故 可以使用超聲波檢漏儀
3 臨時(shí)性維修頻繁。缺陷較多的設(shè)備不能適應(yīng)計(jì)劃檢修安排，運(yùn)行不到下一檢修周期就可能被迫停運(yùn)，進(jìn)行事故性檢測，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常被打亂，并由此產(chǎn)生非計(jì)劃搶修，打亂了非常的生產(chǎn)節(jié)奏可以使用超聲波檢漏儀
4 盲目維修。按計(jì)劃檢修并不一定能做到對癥下藥，有無故障、故障部位、故障類型、故障程度難以事先準(zhǔn)確把握，由此導(dǎo)致不該修的修了，該修的未修或沒有足夠重視帶來“修未修好”等問題可以使用超聲波檢漏儀

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現(xiàn)場動平衡儀有校正平面的選擇么？

現(xiàn)場動平衡儀有校正平面的選擇么？

轉(zhuǎn)子的不平衡校正是通過在轉(zhuǎn)子的校正平面上加配重（如螺紋連接、焊接、粘結(jié)）或者去配重（如鉆孔、磨、銑削加工等）來進(jìn)行。現(xiàn)場動平衡儀校正平面即受轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的限制（設(shè)計(jì)限制），還受許多現(xiàn)場條件的約束。所以在現(xiàn)場動平衡儀之前，首先要對被現(xiàn)場動平衡儀的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，是否在現(xiàn)場有可利用的校正平面進(jìn)行動平衡，如果沒有就無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場動平衡。如果有可利用的校正平面，就要考慮實(shí)施平衡配重方法以及現(xiàn)場動平衡儀所需的工具
在現(xiàn)場動平衡儀中合理地選取加重平面，可以最大限度的減小機(jī)器啟停次數(shù)和獲得最好的平衡效果。總結(jié)現(xiàn)場動平衡失敗的經(jīng)驗(yàn)，可以得出三點(diǎn)失敗的原因：一 是不平衡振動數(shù)據(jù)沒有取準(zhǔn)：二是校正平面選取不合理：三是試加質(zhì)量的大小和相位不合理。三點(diǎn)中有兩點(diǎn)與校正平面有關(guān)，這說明合理地選取校正平面在現(xiàn)場動平衡儀中是非常重要的
校正平明的選擇主要依據(jù)原始不平衡振動的情況而定，并參考平衡轉(zhuǎn)速已經(jīng)轉(zhuǎn)子的不平衡類型等實(shí)際情況。

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現(xiàn)場動平衡校正平面是需要原則的！

現(xiàn)場動平衡校正平面是需要原則的！

（1）振動大小對校正平面選取的影響

現(xiàn)場動平衡在轉(zhuǎn)子軸承的動剛度差別不大的情況下，振幅在軸承中分布與激振力分布相一致，這就是說，要選取振動大額軸承附近的平面作為校正平面
（2）振動相位對校正平面選取的影響
現(xiàn)場動平衡在外伸端加重，對低速和一階臨界轉(zhuǎn)速附近的振動影響不大，但對高度接近三階臨界轉(zhuǎn)速的振動影響很大，而且對主跨轉(zhuǎn)子的兩個(gè)軸承振動的影響是相同的。這就是說，外伸端加重解決高速同相振動問題。
現(xiàn)場動平衡在轉(zhuǎn)子主跨內(nèi)軸承附近的平面加重，高速動平衡時(shí)對兩軸承反相振動的影響大，即對二階臨界轉(zhuǎn)速的振動影響大，并呈現(xiàn)反對稱響應(yīng)
（3）振動測點(diǎn)對校正平面選取的影響
現(xiàn)場動平衡一般選取校正平面希望對要平衡的測點(diǎn)能產(chǎn)生較大的響應(yīng)，即最小的平衡質(zhì)量獲得最大的動平衡效果，而對其他測點(diǎn)影響越小越好，不同形式的機(jī)器在相應(yīng)的校正平面加重，對有關(guān)測點(diǎn)的響應(yīng)有普遍的規(guī)律，也有特殊性。要記住特殊性，應(yīng)用普遍規(guī)律比較容易

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現(xiàn)場動平衡儀振動類別的劃分主要應(yīng)滿足下列三點(diǎn)要求

現(xiàn)場動平衡儀振動類別的劃分主要應(yīng)滿足下列三點(diǎn)要求：
（1）現(xiàn)場動平衡儀要列全目前運(yùn)行機(jī)組可能發(fā)生的各種振動故障原因，否則診斷的嚴(yán)密性方面會出現(xiàn)漏洞
（2）現(xiàn)場動平衡儀分類方法應(yīng)簡單而嚴(yán)密。現(xiàn)場動平衡儀即通過較為簡單的振動測試，現(xiàn)場動平衡儀對要診斷的振動作出嚴(yán)密的分類。不能只在依靠復(fù)雜的測試、分析和診斷之后，現(xiàn)場動平衡儀才能對機(jī)組振動進(jìn)行分類
（3）現(xiàn)場動平衡儀避免各類振動故障原因及其特征的相互交叉，否則會給深入認(rèn)識振動故障的原因帶來嚴(yán)重的障礙，而且給快速、準(zhǔn)確地作出肯定的診斷帶來困難。
為了滿足上述三點(diǎn)基本要求，研究人員從20實(shí)際60年代開始探索，尋求新的機(jī)組振動分類方法，經(jīng)過20多年的不斷改進(jìn)和完善，終于在20實(shí)際80年代初提出，將現(xiàn)場動平衡儀機(jī)組振動分為十一大類，即普通強(qiáng)迫振動、電磁激振、高次諧波共振、分諧波共振、拍振、撞擊振動、隨機(jī)振動、軸瓦自激振動、參數(shù)振動、汽流激振、摩擦渦動。現(xiàn)場動平衡儀各類振動這種各類分類方法可以滿足正向推理診斷振動故障的要求

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現(xiàn)場動平衡儀振動的消減

現(xiàn)場動平衡儀振動的消減

現(xiàn)場動平衡儀振動的大小直接影響著工件的加工質(zhì)量，因此如何采取有效的措施來消減現(xiàn)場動平衡儀運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動是本課題研究的一項(xiàng)重要內(nèi)容
1 現(xiàn)場動平衡儀振動的消減 由于電磁振動主要是由伺服電動機(jī)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)速度環(huán)反饋、負(fù)載慣量和電氣控制等因素引起的，屬于電動機(jī)的內(nèi)部原因，而使用的電動機(jī)是一個(gè)整體，所以無法從電動機(jī)內(nèi)部對其產(chǎn)生的振動進(jìn)行控制，而只能從電動機(jī)的外部消減其產(chǎn)生的振動。經(jīng)過認(rèn)真思考和反復(fù)試驗(yàn)，現(xiàn)場動平衡儀采取的方法：一是采用交流的伺服電動機(jī)，由于交流伺服系統(tǒng)具有共振研制功能，可涵蓋機(jī)械的剛性不足，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有頻率解析機(jī)能，可檢測出現(xiàn)場動平衡儀的共振點(diǎn)，便于系統(tǒng)調(diào)整：同時(shí)交流伺服電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，即使低速時(shí)也不會出現(xiàn)振動現(xiàn)象：二是在絲架立柱與電動機(jī)版的連接處增加了一塊減振墊，現(xiàn)場動平衡儀以減小驅(qū)動系統(tǒng)的振動對工作系統(tǒng)的影響：三是在電動機(jī)軸與傳動軸的連接采用彈性聯(lián)軸器，消減兩者間安裝誤差引起振動，及工作的不平穩(wěn)性：四是在滿足加工條件的情況下盡可能地將伺服電動機(jī)放在較低的位置，以便提高支撐件的剛性，更好地消減振動

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現(xiàn)場動平衡儀檢測的表現(xiàn)形式及特征

現(xiàn)場動平衡儀檢測的表現(xiàn)形式及特征

現(xiàn)場動平衡儀檢測一般定義為：未來時(shí)刻內(nèi)振幅、頻率不可預(yù)測的振動，稱現(xiàn)場動平衡儀。汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生的振動分析儀隨機(jī)振動，其特征不像一般振動分析儀隨機(jī)振動那樣典型，它主要是周期振動疊加了一定分量的現(xiàn)場動平衡儀隨機(jī)振動。在中小機(jī)組上振動分析儀隨機(jī)振動不明顯，因而一直未能引起人們的關(guān)注，但隨著機(jī)組容量的增大，在現(xiàn)場動平衡儀上振動分析儀隨機(jī)振動幅度超過了周期性振動檢測幅度，但表現(xiàn)形式較復(fù)雜，為了能深入地認(rèn)識這種現(xiàn)場動平衡儀，以便于和其他振動區(qū)分，首先介紹現(xiàn)場動平衡儀

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